*الكؤوس الأصلية محور مفاوضات هاميلتون وماكلارين*

أكّد السائق البريطاني لويس هاميلتون الذي فاز الأحد الماضي على حلبة هنغارورينغ المجرية بسباقه الثاني لهذا الموسم من بطولة العالم لسباقات "فورمولا وان"، أن الاحتفاظ بالكؤوس الأصلية  سيكون نقطة أساسية في مفاوضاته مع فريقه ماكلارين-مرسيدس الساعي إلى تجديد عقده الذي ينتهي في ختام الموسم الحالي. ومن المتوقّع أن يحسم هاميلتون مسألة تمديد عقده مع ماكلارين-مرسيدس خلال العطلة الصيفية ويبدو أن بقاءه مع الفريق البريطاني أصبح شبه مؤكَّد إلا أن بطل العالم عام 2008 شدَّد على نقطة اعتبرها اساسية في مفاوضاته مع الفريق وهي أن يحصل على الكؤوس الأساسية التي ينالها في السباقات أو في نهاية البطولة بحال تتويجه باللقب العالمي، عوضاً عن الاكتفاء بالاحتفاظ بنسخة  عنها. واعتاد فريق ماكلارين عبر تاريخه على الاحتفاظ بالكؤوس الأساسية في خزائنه ومنح سائقيه نسخة عنها، لكن هاميلتون يريد في عقده الجديد أن يُغيِّر هذه التقاليد، وهو قال بهذا الصدد: "رون دينيس  المديرالسابق للفريق والمدير التنفيذي الحالي لمجموعة ماكلارين والفريق يملكان جميع الكؤوس  في خزائنهما و السائقون يحصلون على النسخ، في الكثير من الفرق الاخرى يحصل السائقون  على الكؤوس الأساسية". وأضاف: "كسائق سباقات، ما تعمل من أجله وما تريد أن تأخذه معك إلى المنزل هما خوذتك و الكأس التي حصلت عليها، هذان الأمران لا يُقدَّران بثمن بالنسبة لي". وواصل "لا يهمني اذا لم يمنحوني سيارة (لكي يحتفظ بها)، لكن هذين الأمرين هما سبب العرق والجهد الكبير الذي تبذله، والفريق يحتفظ بهما في الوقت الحالي وبالتالي، مهما كان شكل العقد  الذي سأوقعه، هذان الأمران سيشكلان النقطة المحورية فيه". وأردف قائلاً: "لا أشعر أن هناك قراراً صعباً يجب أخذه، لكني أتحدَّث هنا عن مسيرتي، القسم الأخير من حياتي المهنية، إنها المرة الأولى التي أجد فيها نفسي في هذا الموقع، أعتقد أنه يبقى  قراراً هاماً للغاية". ويعلم ماكلارين منذ أسابيع عدّة بمطالب هاميلتون المتعلّقة بالاحتفاظ بالكؤوس وقد أعرب مدير الفريق مارتن ويتمارش لموقع "أوتوسبورت" المتخصّص عن ثقته بأنه لن يتم تضخيم المسألة أكثر، مضيفاً: "أنا أعرف لويس منذ فترة طويلة جداً وأعتقد أننا نفهم بعضنا البعض، أعتقد أن هناك الكثير من الثقة والاحترام المتبادلين، آمل ذلك وأعتقد أنهما من الجهتين، وبالتالي لا أعتقد أن الكؤوس مشكلة كبيرة، سنرى ما سيحصل". ومن المتوقّع أن يُمدِّد هاميلتون عقده مع الفريق الذي أطلقه إلى عالم فورمولا وان عام 2007 رغم أن الفريق البريطاني لم يرتق إلى مستوى توقعات سائقه هذا الموسم. وكان الطرفان في طريقهما الى التوصل لاتفاق خلال المراحل الأولى من الموسم الحالي عندما كان هاميلتون ينافس بقوة ولم تكن هناك سوى مسألة وضع اللمسات الأخيرة على حصّته من الحقوق التجارية من أجل إبرام العقد، لكن الوضع تغيَّر حالياً بسبب تراجع أداء ماكلارين ما تسبَّب بتخلّف هاميلتون عن المتصدِّر سائق فيراري الإسباني فرناندو ألونسو بفارق 47 نقطة. وقد أعرب هاميلتون في أكثر من مناسبة عن امتعاضه من مستوى سيارة "إم بي 4-27"، لكن ويتمارش مقتنع بأن السائق البريطاني سيعتمد مقاربة عقلانية عندما يحين وقت البحث النهائي بعقده، مضيفاً في معرض ردّه على سؤال حول احتمال أن يفكر هاميلتون مرّتين قبل التوقيع مع ماكلارين، قائلاً: "أعتقد أنه أذكى من ذلك". وينتهي عقد الأعوام الخمسة الذي يربط هاميلتون بماكلارين في ختام الموسم الحالي ما يفتح الطريق أمام السائق الأسمر لكي يوقّع مع أي فريق يريده وذكرت بعض التقارير أن البريطاني البالغ من العمر 27 عاماً قد ينتقل إلى ريد بول أو فيراري أو حتى مرسيدس جي بي لكي يخلف الألماني الاسطورة ميكايل شوماخر المرشّح اعتزاله مجدّداً في نهاية الموسم. لكن هاميلتون الذي أصبح موضوع انتقاله إلى ريد بول خارج التداول بعد أن جدّد الأخير عقد سائقه الأسترالي مارك ويبر، رفض أن يكشف عما يعتزم القيام به بعد انتهاء عقده، مشدِّداً على أنه سعيد حيث يتواجد حالياً، وفي معرض ردّه على سؤال حول إذا كان يواجه صعوبة في ترك الفريق الذي احتضنه منذ أن كان يبلغ 13 عاماً، قال هاميلتون: "نعم، لا أشعر أني أريد الرحيل، لم أجلس للتفكير بمستقبلي، كل ما فعلته هو الجلوس للتفكير بهذا العام، آمل أن أكون متواجداً هنا خلال أعوامي المقبلة في فورمولا وان، وهذا ما أريده في الوقت الحالي". لكن هذا الحديث أدلى به هاميلتون حين كان يتصدَّر ترتيب بطولة السائقين أمام زميله ومواطنه جنسون باتون بعد ثلاث مراحل على انطلاق الموسم، والوضع أصبح مختلفاً حالياً في ظل تراجع أداء "إم بي 4-27" إلا أن الوضع قد يتغيَّر مع عودة البطولة في الثاني من أيلول/سبتمبر المقبل في سباق بلجيكا بعد الفوز الذي حقّقه السائق البريطاني الأحد الماضي في المجر.

المصدر: أ ف ب